一通のメールが届く。。。
内容とは、、、、、こうだ!!。 N屋氏 「東京足立区に住むN屋です。Pと言う店で作られたとしかわからず 時が流れて・・・・・探しに探し、、、ここにたどり着きました。 エンジンルームから元硬鉄さんが、製作したスカ4ドアでは??。」 硬鉄 「嬉しいメールで感激しております。その車両は、エンジンやボディー 足回りなど全て100%私が作りました。データーロガーで実走行にて セッティングのオリジナル品です。 製作は1993年で、2000?年頃から 消息不明の車両でした。まさか現存していたとは、、、それもほぼ 当時の状態で、走り続けていることに感謝します。」 N屋氏 念願の製作者と出会えて凄く感激してます。 ・・・・・・・・・・・省略・・・・・・・・・・・ 機関やボディは当時のワンオフパーツが豊富でエンジンも調子が良いです。 今ではとても自慢の車です。」 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 1993年当時の写真で早朝の信貴スカより 当時日本初のチタンタワーバー、サージタンク、ステンレス手曲げのタコ足 スペシャル製作のアルミパーツ等、全てと言っていいほどのワンオフです。 1993年に完成して、旧Tiサーキット(岡山国際)セントラルサーキット ストリートでは、信貴スカや清滝等を走りぬいたフルチューニング車両で 私の名作の一台です。 正直、フルチューニング車両の寿命は、どうしても酷使されるため せいぜい5~6年ほどで、クラッシュすればその時点でthe endだ!。 22年の月日が経っても、キッチリと現存して走り続けていることに 製作した私も本当に嬉しいことです。 2015年 22年経つ現在の様子。。。N屋氏からの写真です。 ほぼ当時の状態で、ワンオフパーツ満載だ!。 ワンオフ製作!!ダークグレーのロールバーも綺麗な状態です。 モノ作りは中身です!!見えるところよりも、中身が本当に大事で 真剣に作り上げれば、長持ちもするし、大事に扱われるということです。 MADE IN JAPAN・・・・・・BANZA~~I、、、、、バンザイ!。。。
by okugake
| 2015-06-22 09:20
| ヒストリック
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