そうです・・・ここは横浜です。。。
んで・・・何しに横浜へ？？て・・・・・やぼな事は聞かない。。。
そうして・・・・・昼食は、餃子が有名な・・あちょこへ。
私は、根っからの餃子マニアだと言う事は、ご存知であろう。。。
いつものように水餃子を注文。。。
一口では、食べれないビッグサイズ！！がたまらない。
中は、具がギッシリで超ジューシーです～
正直、これだけで満足なんですが・・・
ご飯が見えないくらい具沢山でインパクト有りの
あんかけチャーハンも有名なんですが・・・何回食べても
お味は・・・どう表現していいか！？難しい一品です。
海老チャーハンは、薄味ですが、なかなかいけますよ！
そうそう杏仁豆腐もいただきました。
全体的にシンプルな味付けでくどく無いです。
リーズナブルでお腹一杯になれますから～いい感じ。。
横浜中華街、有名人もよく来ると言われる「東光飯店・本店」でした。
今日もイクわよぉ～
気合を入れてねぇ～
私・・・２年ぶりの参戦でしたっけ！？
奈良のバイブレーションさんが、年2回春と秋に開催している
スペチァ～ルなツーリングでお伊勢さん！に行って来ました。
恩師とは２年ぶり？のご老公ツーリング兼ねての参加で
私自身も久々のフュージョンで行って来たのよ。
みんな（７０台）ハーレーでしたが。。。（苦笑）
ご覧の通り今日は、「おっさん祭り！！」。（笑）
えぇ・・・気持ち悪りぃ！？て・・・・・こらこら！失礼な事言わない！
こう見えても若いんや！頭と行動力だけわぁ。。。。。
足腰は、弱ってアカンけどね～
何やらおっさんの固まりから聞こえてくる？？？
「彼女とハワイ行ったけど全然燃えへんかったから
今日はハーレーで燃えるでぇ！！」
「でも今回のツーリングは、彼女に内緒やで。。。」
じじぃが、燃えるなよ。（苦笑）
燃えるならハーレーにしてくれ！そして燃えつきてくれ。
私にしたら・・・・・どーでもいいこと・・・・・もうええやろ。。。
こっちは、あんたと喋ってる暇ないねん。
よう考えたら・・・私も・・・じじぃでした。。。（滝汗）
カメラマンとしてご指名？？やから半分仕事みたいなもんや。
今日は、一段と風強いから・・・上手く写すことできひんかも。
おまけに寒くて手が悴んでるし。。。。。
でもよう見てたら変なおっさん多過ぎやろぉ！？。（笑）
体調スコブル悪いように見えるおっさん多過ぎる。
でもハーレー乗るときは、気合を入れて全力投球。
ハーレー潰れる前にじじぃが完全ブローやんけ！！（笑）
まぁ～なんやかんやで良い写真が撮れましたよ。
その中でもお気に入りの２枚が・・・・・これです。
楽しい！！が伝わってくるっでしょう～
お互いが、ダブルショット！走行中こんなの以外に撮れないのよ。
何故かお伊勢さんは・・・スルー。。。
午後からは、お楽しみの自由行動で海を見ながら帰路に。。。
恩師ご老公様と別れて私は、針経由の西名阪で大阪へ。
最後の最後にやられちゃいました。
大雪に！？ズブ濡れで・・・なんで今頃雪やねん。。。
と・・・・・ひたすら大阪へ爆走するフュージョンでした。
余談
走行中の写真て以外に難しい・・・それに台数が多いから大変～。
ほんでもって手振れに注意して集中するから疲れるし・・・
ツーリングなのに景色を楽しむなんて無理！絶対に無理！
でも後から写真を見ると～何となく思い出すのよねぇ～
後から楽しめるから・・・これも・・・良いかもねぇ。。。
日本の秘境、、、大峰・大台山脈。。。
大阪からは遠いようで近い？？近畿の秘境「大台・大杉谷」。。。
その麓にあり本州最大の雨量を誇る三重県尾鷲市。
私のツーリングレポートにもよく出てくるＲ１６９～Ｒ４２５ですよ。
ハーレーの車両では一番遠くて！？近いお客様です。（笑）
毎回、行きは高速全快！？
帰りは、、、高速道路を使わず今日は、大台宮川ルートで。。。
ここ高見峠でコーヒーブレイクを。。。
工場を６時に出て帰ってくるのは、いつも１５時を回る。。。
天候も程ほどに良くて今日も心地良いドライブが出来ました。
ほんの少し・・・贅沢を楽しんだ。
その後・・・・・行きつけのタイヤ屋で・・・
乗りっぱなしの愛車？？・・・ヴォクシーのタイヤ交換。。。
本当の愛車は・・・・・18万キロも走った軽トラ！！ですが～（笑）
タイヤ４本、新車外しの新品同様が￥９８００！税込みですねん。
数年前は、￥５～６０００位やったけど最近割高になってしもぉたな。
それに取替え工賃＆廃タイヤ代と税込みで￥６７５０だす～
全部で・・ぬぁ～～んと「￥１６５５０！」～（１本当たり￥４１４０！）
念のためタイヤは、ＴＯＹＯ・ＥＣＯで日本製。
まぁ・・家の車やし走れたら何でもエエねんけど。。。（笑）
我ながら・・・このケチ臭さがたまらなく心地よい。
贅沢とケチの素晴らしい！？ギャップを楽しんだ一日でした。
ヤマハ ＹＢ－１ たったの４０ｍｍ！バックステップ完成！！
本をただせば・・・バックステップを製作するのでは無くて
ダウン・チェンジからアップの逆チェンジ変更のご依頼です。
ヤマハＹＢ－１は・・・上手く製作しないとステップ位置が
極端なバックなってしまいますから～～
若くない人には結構・・・辛いものが有りますからね。。。（苦笑）
ステップの高さはそのままで後ろへ４０ｍｍ位がキックも問題無いし・・・
無理な姿勢でも無いし丁度良い感じ！？だと私は、思うのです。
大人って感じ・・・ステップ以外はノーマル風で良い感じ。。。
このような「地味派手！！」が、良いと思いませんか！？
※オーナーさんの許可を取っていないのでバイク全体の写真は
お見せで来ません・・・ご了承下さい～まっせ！
取り合えず・・・仕上がりました。。。
寒いこの季節、ＳＵキャブは・・・一発目のＥＧかかりが悪いし。
走る以前にＥＧをかけるだけで・・・
かなりの運動量が・・・・・ほんま～疲れますわぁ。（滝汗）
爆音で鼓膜に大ダメージ・・・・・・と
スタッフが右膝を痛めるというトラブルに。。。（泣）
バイクも人も酷使される・・・今日この頃。。。
余談
エエ格好するのには・・・
苦労と・・・何よりも体力勝負！ということですなぁぁ。。。（苦笑）
久々の「花咲かＧ」や無いですか！！
寒い時は、ガツンと熱湯をブチかますんや！！
放置プレー・・・高が２年ですねんけど。。。
ガソリン・・・腐ってるし。。。
このロング・チョッパー・・いろんな意味で
非常にヤバイんとちゃいますやろか！？
事情により最短納期で仕上げる・・・只今、全力投球中。。。
ベンツのエンジン・ＯＩＬ・ブロックの加工ですが
ノーマルのバンジョータイプからこのようにホース差込に変更。
綺麗に～ウエット・ブラストもサービスしときますよってに。。。
これ・・・キャブのフロート取り付け部ですが・・・
よく折れるんですよね？？？
もとい！ よく折るんですよね！！
不注意に無理やり取ろうとするとポキッといってしまうから
皆さん～ご注意下さいまっせ。。。
んで・・・・・こんなのもよく修理に入ってくるから嬉しいんですよ。
ほんといろんな潰れ方！？潰し方が有って勉強になります。（笑）
得意分野の修理ですからチョイチョイ～と適当に！？直して～
今日は、さっさと帰えって・・・一杯やるのだ！！
２階の片隅に１４ヶ月。。。
やっと修理や加工、カスタムも・・・・・終わり。。。
永く・・・居座った客人・・・・・
ハーレーは・・・・・昨日オーナーの手元に。
これで当分・・・逢う事も無いだろうが
元気に走り回って欲しいと願う。。。
突然ですが・・・完成しちゃいました。
作業中の写真は・・・非常に残念ですが省略。。。（苦渋・・）
ＴＩＧ溶接と違って・・・今回の溶接は難しんですよ。
真剣勝負のため写真を撮る余裕も全く無くて。。。（冗談！！）
舶来モノ！の特殊な溶棒で裏肉を出さずに慎重に溶接する。
今回だけは、裏肉を出してはいけない・・・絶対にご法度だ！！
溶接だけで２日もかけて仕上げるんですが。。。
先ほどやっと！？戦いが終りメーカーさんに納品してきました。
この手のアルミ・コンバーターは・・・・・今となっては・・・・・・
完全オーバーホールするところが無いらしい・・・とのこと。
要するに年間１～２個有るか？無いか？ですから。。。（苦笑）
でも久々神経・・・・・磨り減りましたよ。
余談
どのように加工して・・・歪ま無いように溶接するか？
Ｏリングやシール等を溶接による高温からどのように対策して
キッチリ仕上げるか！？をお見せしたいのですが・・・・・
残念ながらクライアントから・・・非公開で！！とのことでした。
