物作りが好きでスペシャリストを目指す生徒達。。。
バイクのフレームを製作してます！
自動車のホイールを塗装してます！
Ｍ先生が素晴らしい？指導してます！
ところでカンチョウ！してもイイですか?（笑）
幸せな！！寝顔してます！！・・・・・ええよぉ～～。
物作りって・・・楽しいから真剣になれるんですよ。
真剣になれることは・・・・・楽しいんだから。。。
楽しければ良い・・・・・それが良い・・・・・それだけで良い。
今日も真剣になれましたか？楽しい授業でしたか！？
今日も水越の夕焼けが綺麗だ！いつも変わらぬ光景だなぁ。
夕方から仕事が手につかず早々と切り上げることにした。
今夜は、特別な人・・・ローラ・ブラニガンとミナミで密会だぜぇ！
ローラの歌声に酔いしれた青春時代が懐かしい。
私の数少ない（ほんと極少！）大事な友人である彼女とは
数ヶ月に一度のペースで飲み会を開く仲良しなのだ。（多分！？）
女子会ならぬ”爺会”に付き合ってくれることに感謝して・・・
今夜も硬鉄劇場の始まりです。
取り合えずビールで乾杯！！
いつものように極上！造り盛り合わせから始まり・・・・・
この季節は、やっぱりこれでしょう～よ！
プリンプリンで口の中で弾ける。牡蠣の甘味タップリ爆発！！
そして残った出し汁に日本酒をチョロッと入れて～グイッと！！
もう～言うことおまへん～～最高やないですか！！
カニ味噌とカニ身タップリのコロッケ！グラタンでは御座いません！
店主、全ての料理に手間暇シッカリかけて作るのですから
美味しいに決まってる・・・・・でもほんと美味しいわぁ～～。
今日のお酒は、この伊佐美で決まり！！
これほんと！旨いんですよ！！大好きです。
かなり酔っぱらっていることは、分かっていても
グイグイ飲んでしまう。
帰りは、いつものように最終電車！と思いきや・・・・・
３本程余裕が有ったにもかかわらず車内で爆睡！！
気が付けば２駅先の乗り越し自宅まで４ｋｍ程ですが
歩くはめになった。どのように帰ってきたのか？
殆ど覚えていない！いつの間にやら自宅玄関先にいた。
これも・・・いつも変わらぬ光景だなぁ。
休日に何をする訳でもなく何故か・・・工場へ行ってみた。
油の匂い漂う・・・・・寒く冷えきった工場内で・・・・・
修理加工前のクランク・シャフトを見つめながら～
「寒いですか？ 寒いでしょ～！！」と
クランク・シャフトに話しかけるが、答えてくれない。。。
そうして静かな時間だけが、過ぎていく。
暖を取りビールを飲みながら・・・漠然と過ぎていく時間。
私は、やがて眠りについてしまった。。。。。
落ちるように深い眠りに・・・・・・・・吸い込まれていった。
ハッと！！気が付くと・・・辺りは真っ暗だった。。。
どれ程の時間・・・眠ってしまったんだろうか？
さっさと自宅に帰らねば・・・・・心地良い眠りだったなぁ。
そこで目が覚た。辺りは綺麗な夕暮れに包まれていた。
夢の中で夢を見ていたのだ。
夢の中で夢を見て・・・その夢の中でまた夢を見みる。
夢の中で繰り返し夢を見ていくと・・・どうなるんだろ？？
それは・・・目の前の現実が、本当は夢であり空想でる。
自分自身が、死に直面していて人生の終わりを感じながら
自分の過去を振り返り夢でも見ているのでは無いだろうか？
眠ることで・・・・・もう一人の自分が別の世界で生きている。。。
目が覚めると元に戻ってる・・・という夢を見たことがある。
何が夢で、空想で、想像で、現実なんだろうか？と考えてしまう。
そろそろ訳の分からない事を言い出したので・・・・・
ぼちぼち寝ましょうか～ 皆さんも寝ましょう。。。
そして眠りの中で夢では無くもう一つの現実を楽しもう～。
ある日の出来事・・・・・・心地良い休日でした。
重い腰を上げて行ってきましたよ！！（苦笑）
近場の超！名店・・・八尾の「とんかつ マンジュ」です。
お店に着くと予想通りメッチャお客さん待っているし・・・
いつもの事だけに・・・だから腰が重いということですよ。
どないしょう～？？と思いつつも待つ事にしました。
多分３０分は掛かるであろうから車中でテレビ見て一服。
ところが知らぬ間にグー・・・グー・・・と寝てしもうたんや！！
目が覚めたら１時間以上経ってるやないの。（滝汗）
やってしもうた・・・・・と
慌ててお店へブッ飛んで行くと・・・良いのか？悪いのか？は
さて置き自分の順番は、まだでした～（冷汗）
カウンター席のみで、丁度厨房も良く見えて店主が調理に奮闘！！
ワクワクしながら待っていると店主が「長い時間待たせてしまい・・・」と
気にしながら「スムーズな平日に来てくださいね～」と気さくな感じ。
うぉ～～きたきた！！”とんかつオンパレード！！” やないですか。
慌てる必要は、全く無いけど・・・バク！バク！「とんかつ」に食らいつく。。。
もう止まらない！猛スピード！で食べる姿は、正に野獣のようだった。（笑）
”ジューシー”過ぎる上ロース！！ どない？
絶品のフォアグラとんかつ！！ いっとく！？
ゴックン～と唾を飲み込む極上の生牡蠣！！エエんとちゃう！？
待つだけの値打ち！は、ちゃんと有りますから。
て・・・・・殆ど車中で寝てましてんけど。。。。。（汗・・・）
美味しい食事を、ご馳走さまです。
これ自動車の部品です。。。。。
よく見ると。。。。。。
クラック入ってるし。。。。。
困った時は・・・・・硬鉄が有るやないですか！！
クラック部分をこのようにカットして。。。。。
一皮だけ残しておく・・・・・サイズ維持のためです。
溶接棒は超強度アルミ鋳物用で溶接しますが、面積はタップリとね！
表をシッカリ溶接した後、内側のクラックを一旦潰してから溶接する。
アルミは溶接しても意外に引っ付いていない。
特にアルミ鋳物は、気泡も多く要注意だ！
んで・・・・・このように出来ちゃいました！
一番大事な部分はね～表側では無くて内側ですから！！
ここに部品が圧入される為、１００/２程の交差も必要です。
表側を良く見ていただくと溶接面が、微妙に厚くなっているでしょう。
強度を持たすためで、あえて溶接肉を１．５ｍｍほど残しています。
修理したことバレないようにしないと・・・取り合えずプロですから。
それと修理母体や部品の用途で溶接棒を選択しないと
とんでもない目に遭いますよ！！
因みにこの足回り部品は・・・・・
フェラーリ３６０モデナのアッパーアームです。
この手の修理は・・・・・以外に多いんですよねぇ～～
安心してください！！強度も考えて修理していますから。
ほんで持って～今からこれを・・・・・・ベンツの部品です。
修理するんですが、部品無いんですかね？？
買った方が、早いと思うんですけどなぁ～？？？
取り合えず部品を水酸化ナトリウムに浸けてから（油抜きのため）
作業に取り掛かるとしましょうか～～
なかなか勇気が、出ーへんかったんです。。。。。
年末から正月と外出が～多く当然！出費も重なりよってやなぁ。
でもな。。。。。
そやけど。。。。。
どないしても。。。。。
食べたいんや！！！！！！
と・・・友人Ｄ氏を誘ったんやけど。。。。。
裏切りましたんや～～やってくれよるわぁ～～
ほんまやでぇ～エェ意味！？？でなぁ！
て・・・裏切ったのは、私ですねんけど～。。。。。（苦笑）
結局・・・・・一人寂しく。。。 （嘘です）
まずは、ビールで乾杯！一人でも取り合えず乾杯や！（もうエエって！）
ほんでお寿司をつまみながら～ 焼酎飲んで～
また１カン食べて～ 焼酎飲んで～ 。。。 (微笑)
中トロか赤身が、やっぱし好きやわ～ぁ～！
念のため・・・お寿司は、回ってへんよ！受注生産ですがなぁ～。
シッカリと板前さんが、にぎにぎしてくれますねん。（ニヤニヤ～）
ここは、普通のお寿司屋さんみたいです？？・・・・・て
何回も来てますねんけど～（笑）
赤海老も甘くて美味しいんやでぇ～！！
カウンター席のみの狭い店内に、”ひょうきんなお母はん”が
テキパキと握る板前さんやお客へ目掛けてボケつっこみが
炸裂しますねん！やっぱし大阪やねぇ～～ （笑）
このやり取りが、大阪ならではの光景・・情景やさかい～。
芽葱も食感が、エエやないですか～。
後、焙りサーモンが、めっちゃ美味しかった！
お会計の時、おつりが小銭の場合は、受け取ったらアカンのや！
チップとして置いて行くのが大阪流や！？ 違うか？？？（笑）
それにしてもお財布に優しいお寿司屋さんですわぁ～。
素敵な～大阪の夜を・・・・・おおきに！！
続きです。。。。。続！それは一通のメールから・・・・・
マジェＣステム加工の最終段階ですよ～。
左がノーマルサイズの厚み４５ｍｍで、右が加工後の３２ｍｍ。
まぁ・・・これが強度も含めて限界でしょうね。
ノーマル・インナーチューブをセットしてフル・ストローク時がこれです。
と・・・見ての通りインナーチューブのカット量が一目で分かる。
より長くカットして・・・そして１ｍｍでも低く乗りやすくしたいから～。
現物合わせでインナーチューブ４６ｍｍカット出来ました。
４６ｍｍカットしても、フォークの機能は、問題無く果たしていますよ。
全て意味が有って機能を損なわない加工＆カスタムをお勧めします。
もう～パフォーマンスだけの走れないカスタムは、卒業しないとね。
インターネットのおかげで・・・
仕事の流れが・・・大きく替わってしまった。
多種多様になったニーズに果たしてどこまで対応できるだろうか？
それは一通のメールから始まりました。。。。。。
斯く斯く云々・・・なるほど。。。と～いくら文章で説明しもろうても
形たるものなかなか理解しづらいんやけどなぁ～（滝汗）
機械があれば何でも簡単にモノが加工できたり製作できたり～
と・・・上手くトントン拍子に行くわけあれへん～ （半泣）
んでやっと理解してもろて製作に取り掛かったんやけど～
ステムの角度変更をするにしても冶具がいるという事・・・・・と
角度の説明に時間が掛かり製作する以上に時間が掛かる時も有るのよ。
取り合えずノーマルに比べてプラス３°に収まりましたんやけど
プラス３°でこんなにも違うんやで！と説明するのも一苦労なんや！
ノーマルが４°でプラス３°さかい・・・トータル７°ですねん～
（左がマジェＣのプラス３°で右がマグザムですが、シャフト以外
基本は、同じなので角度の参考として見てくださいね～）
他かが３°・・・・・去れど３°なんや！！と言う事です。
お疲れさまでした～～ぁぁぁ～～ （野見 隆明風に～～苦笑。。。）
テール・ランプの大！加工って・・・・・何年ぶりだろう。。。
現在でも、この手法・・・これって有り！？？なの。。。
ノーマルのテール・ランプは、この通り・・・・・分厚いです。
こんな感じにタイヤが食い込むように・・・エグリ加工するのだ！！
干渉しているように見えますが、ちゃんとクリアランスは有ります！！
２ｍｍものクリアランスを確保した！！２ｍｍ有れば十分でしょう～
当然、見えない裏側もキッチリと成形してますからバッチリです！！
もう一度聞きますが・・・・・・これって有り！？
先日の夕食会。。。。。
昨夜の飲み会。。。
今日の昼食は。。
胃の調子が悪い・・・・・・・
体調も悪い・・・・・・・
付き合いは・・・・・・程ほどにしましょ～～～
健康のために。。。。。。。。。。
でもね～・・・・・・美味しいから止められませんのよ！！
今夜も・・・・・・乾杯！！
